PORSCHE 550 SPYDER. VERSÕES SPARK, WIKING, MOREM E RICKO, NA ESCALA 1/87.

O Porsche 550 Spyder, produzido de 1953 a 1956, é um dos carros esportivos mais emblemáticos. E dos mais imitados, no caso da produção de réplicas. Foi o carro em que morreu o ator James Dean, em 1955.

Na escala 1/87 há muitos fabricantes, mas entre os mais interessantes e bem feitos estão os da Spark, Wiking, Ricko e Morem, da Alemanha. 

Os modelos da Spark são em resina, e muito bem detalhados; os da Morem em metal branco, o que os torna menos detalhados que os Spark. 

Os da Wiking e da Ricko são de plástico. A indústria que trabalha com plásticos evoluiu muito, devido aos computadores e máquinas de corte a laser. Com isso, de modo geral, as miniaturas na escala 1/87 vão ganhando muitos detalhes realistas.

A PARTIR DA ESQUERDA: RICKO, SPARK, WIKING E MOREM

 MODELO WIKING

 

"LITTLE BASTARD" ERA O SPYDER 550 DE JAMES DEAN

  

MODELO SPARK

 

MODELO RICKO

MODELO MOREM

OS QUATRO MODELOS

AS MINIATURAS MAIS RARAS SÃO AS DA MOREM E DA SPARK, FABRICANTES QUASE ARTESANAIS.  A TIRAGEM DA WIKING DO "LITTLE BASTARD" TAMBÉM É RARA, POIS FORAM FABRICADAS APENAS 300 UNIDADES. MAS A WIKING TEM OUTRAS VERSÕES DO 550.

CHEVROLET IMPALA 1958 HARDTOP. CLASSIC METAL WORKS (USA).

No Brasil, quando os veículos importados eram numerosos, e os fabricados por aqui ainda eram poucos e de menor tamanho e imponência, nos anos 50 e 60, os gigantescos modelos da Chevrolet, Ford, Packard, Chrysler, Dodge eram bastante populares. 

Entre os mais bonitos e desejados estavam os Chevrolet Bel Air e seu derivado, o Chevrolet Impala, com 5,31 metros de comprimento e motorização de até 5.700 cilindradas cúbicas e mais de 300 HP. Nos anos 50, após o fim da Segunda Grande Guerra, o design automobilístico foi fortemente inspirado pelo design aeronáutico, com veículos dotados de frente agressivas, simulando entradas de turbinas a jato ou pontas de balas. 

Casos típicos são as novas e revolucionárias frentes do Ford 1949 e do Studebaker 1950. Os modelos da Chevrolet, como o Bel Air e o Impala não ficaram atrás, mimetizando a aparência espacial, do que se chamou a Era Atômica. Máquinas maravilhosas, possantes, produzidas para cruzar do Leste ao Oeste americanos. Tudo isso encontrou um final na primeira grande crise do petróleo, nos anos 70.

MINIATURA PRODUZIDA PELA CMW (USA) EM METAL BRANCO E VENDIDA MONTADA E PINTADA.

POUCAS MINIATURAS, COMO O IMPALA, NA ESCALA HO (1/87) TÊM PARTES MÓVEIS, ALÉM DAS RODAS, DEVIDO AO TAMANHO DE, EM MÉDIA, 5 CENTÍMETROS DE COMPRIMENTO.

VÁRIOS DOS AUTOMÓVEIS REPRODUZIDOS PELA CMW TÊM CAPÔ MÓVEL E MOTOR, O QUE OS TORNA BEM REALISTAS.

   

VOLKSWAGEN FUSCA (KAEFER) 1/87 AMW (ALEMANHA).

FUSCA MODELO DOS ANOS 70 PRODUZIDO PELA AMW (ALEMANHA), EM PLÁSTICO.

OS MODELOS DA AMW SÃO MUITO BEM DETALHADOS, DESTACANDO-SE ESTA VERSÃO COM A TAMPA TRASEIRA QUE SE ABRE E DEIXA O MOTOR À MOSTRA.

O FUSCA TEM CINCO CENTÍMETROS DE COMPRIMENTO

LAND ROVER SERIE III COM MOTO BMW

LAND ROVER SERIE III, 1972, ROCO, TRANSFORMADO EM FURGÃO.

 EQUIPAMENTOS OFF-ROAD ADAPTADOS ARTESANALMENTE,

 

COM UMA MOTO BMW (PREISER) ATRÁS.

LAND ROVER SERIE II, 1957, CAMEL TROPHY

LAND ROVER SERIE II, 1957, WIKING.

Acessórios Bush e Roco

TEMPO DE SAFARI COM LAND ROVER SERIE II.

LAND ROVER SERIE II, 1959 - Miniatura Wiking (Germany) na escala HO, 1/87, de plástico, dos anos 80.

Miniaturas de animais e pessoas da Preiser, Alemanha.

Acessórios da Roco e Busch, Alemanha.